Así que el nuevo XC60, que se puede configurar en cualquiera de sus tres versiones, viene con un costo base de 51.190 euros para la versión Momentum, 55.436 para Inscription y de 53.801 para la versión RDesign.

Una de las claves en este aspecto es que puede ser configurado con un sistema de tracción total llamado AWDi y que, conforme la marca, ofrece un rendimiento excelente al circular sobre nieve, piedras, barro y piedras. Todo ello es manejado a través de un cambio CVT.

Aunque, su cambio Tiptronic y su sistema Quattro se sostienen sin cambios. Eso no lo pueden decir sus suspensiones, pues KW ha creado unos nuevos muelles y unas nuevas barras estabilizadoras que mejoran el comportamiento dinámico de este deportivo tan exclusivo.

Desde el punto de vista ecológico, esta versión merece la pena siempre y en toda circunstancia. Además, Volkswagen plantará un árbol por cada Caddy Bluemotion vendida en el bosque Bluemotion ubicado en la Sierra del Segura (Albacete), un proyecto en colaboración con la Fundación + Árboles.

Afirmó A. de A. cuando dejó de probar turismos en esta casa que los coches cada vez son más impersonales. Este Fabia me semeja un buen ejemplo de turismoelectrodomésticoperfectoimpersonal, al que no soy capaz de encontrarle defectos.

El éxito comercial del X5 dejó trasladar dichos avances, con pequeñas modificaciones, a la próxima generación de la Serie 3 (la cuarta, con código interno E46), ampliando la oferta de modelos libres, con mayor número de motores, tanto gasolina como diésel.

Y curioso el nombre científicico con con el que han bautizado a esta nueva especie, Foordooricus Rockcrawlerus. Queda claro que han tenido en cuenta todo lo relacionado con la entomología para hacer estos anuncios.

¿Cuándo va a ser presentado? El debut del nuevo GR86 se generará antes que concluya este año. Por lo tanto, su comercialización arrancará de forma oficial en algún momento del primer semestre de 2021.

Cuando PSA se hizo con las marcas Opel y Vauxhall, comprándolas a General Motors, ignoraba que se aproximaba un problema inmediato, la proximidad con 2021. En ese año va a entrar en vigor un límite de emisiones de CO2 de 95 gramos/kilómetro, y no parece que Opel vaya a poder cumplirlo.

Además de esto, la utilización de GLP deja reducir las emisiones de CO2 (aunque el consumo en litros es mayor que si marcha con gasolina), con lo que es posible que el escalón del Impuesto de Matriculación sea diferente.