Además, la aparición de este estruendos ha coincidido con la estación de lluvias, que se ha ido accentuando estas últimas semanas en las que estamos sufriendo en California el fenómeno atmosférico del El Niño.

El Salón de Ginebra, seguramente el más esencial del año (en lo que a vehículos Europeos se refiere) ha dado esta mañana su pistoletazo de salida, con un montón de novedades concentradas en poquitos días.

Volkswagen, con 10.079 unidades, vuelve a situarse como el líder del ranking de marcas y lo hace con determinada comodidad, puesto que mas de dos mil unidades la sepan de Ford, que se ubica en el segundo puesto. Chevrolet asciende al tercer sitio, postergando a Renault al cuarto puesto.

El prosigue teniendo elementos de equipamiento diferenciadores de Saab, como el Night Panel (que resulta útil) o el contacto de puesta en marcha entre los dos asientos delanteros. A diferencia de otros Saab, en el 93 no es necesario engranar la marcha atrás para poder sacar la llave.

Las luces traseras divididas en 2 s son alargadas y angostas y relucen merced a la tecnología LED de serie. Algunos elementos cristalinos proporcionan a las luces traseras, una luminosidad auxiliar.

Renault ha conseguido conservar el cuarto puesto y Ford ascendió hasta la quinta posición. Hyundai, Toyota, Jeep, Honda y Nissan completaron el ranking de las diez marcas que mas automóviles han vendido.

Estéticamente tienen una imagen más moderna y juvenil. Es atractivo el nuevo frontal de la marca, con parrilla en forma de V proporcionándole un aire de familia. Lleva nuevos faros delanteros y traseros y una línea lateral semejante a la de un coupé.

Un factor que es novedoso en la gama es el sistema Traccion+, un diferencial autoblocante electrónico concebido para permitir el avance del vehículo en zonas deslizantes. Este sistema, que no pudimos revisar, solo es de serie en la versión más potente.

Tal es la situación que hasta Ferrari se mostró interesada y en ese marco su presidente Sergio Marchionne, confirmó en el marco del Gran Premio de Austria, que están prestos a ser quien le provea los motores si consiguen llegar a un pacto.

La reforma sufrida por la Ley de Seguridad Vial, en mayo de 2014, estableció la obligación del uso del casco para los conductores y ocupantes de bicicletas y ciclos por norma general, pero especial y de manera expresa, se fijó esa obligación para los menores de 16 años.