Ambos modelos comn la base técnica, un bastidor tipo monopatín que en su zona central cobija al bulto de baterías y están animados por cuatro motores eléctricos de 147 kW, uno por cada una de las ruedas, con potencias de 408 CV, 709 CV y 709 CV, siempre y en toda circunstancia con tracción a las 4 ruedas. Las baterías van a contar de acuerdo a las versiones con 105, 135 y 180 kWh, con una autonomía de hasta 644 kilómetros en el caso de las pero potente. Nissan Argentina comenzará a ofrecer al Sentra, que va a llegar importado desde Mexico al mercado local, a partir del próximo mes de septiembre. La filial local de la marca procurará que el sedán del segmento C ataque en forma directa al nuevo Toyota Corolla, que en poquitas semanas mas empezará su comercialización en Argentina.
A inicios del mes pasado Aston Martin Racing nos dejó ver su nuevo Vantage GT3 en una primera imagen y, ahora, con ocasión de las 24 horas de Le Mans, la firma británica ha desvelado ya sus dos nuevos modelos de carreras: los Aston Martin Vantage GT3 y Aston Martin Vantage GT4. Según el Dr. Gernot Döllner, vicepresidentede la línea Panamera el Panamera 4 EHybrid es el primer modelo de una nueva generación de híbridos enchufables que demuestra el concepto de Eperformace. Para mí la tecnología híbrida enchufable representa el kit de posibilidades del futuro.
En esta tercera fila tenemos un diseño asimétrico del interior en el que en la zona derecha tenemos un posavasos con un pequeño hueco auxiliar mientras en la izquierda no existe nada. Los pies de los ocupantes quedarán por debajo de la segunda fila mientras que la posición de las piernas, sobre todo si tenemos un mínimo de altura, será algo incómoda, con el asiento bajísimo y la sensación de estar sentados en una minisilla. Si bien disponemos de cinturón de 3 puntos y podemos sentarnos lo cierto es que estas plazas solo han de ser consideradas como de emergencia para adultos. Los niños van a tener más hueco pero en este caso encontramos como restricción que no existen anclajes Isofix, con lo que deberán conformarse con un sistema de retención infantil menos seguro.
Prácticamente 30 años de diferencia
Estos pioneros y adelantados pasos semejan haberse diluido con el paso de los años en comparación a otras marcas, que ya integran híbridos, híbridos enchufables o bien eléctricos puros en su oferta, pero lo cierto es que Suzuki fue uno de los primeros fabricantes en experimentar con la electrificación o la tecnología de hidrógeno. El nuevo BMW M3 Competition 2021 estará en venta desde marzo de 2021, si bien las versiones M xDrive no llegarán hasta el verano del próximo año. Por el momento BMW no ha dado a conocer el precio de este modelo, si bien sí sabemos que a España solo llegará la versión Competition de 510 CV.
En las plazas traseras hay poco espacio para las piernas (69 cm según nuestras mediciones) en relación a las dimensiones del turismo. En el GLC, que mide 20 cm menos de longitud, hay 71 cm. Lo que sí hay es mucha anchura, y esta es plenamente aprovechable porque las puertas no se encorvan cara el interior. Entre los anclajes del Isofix derecho y también izquierdo hay 52 cm, que es mucho, por lo tanto el Clase G es un vehículo recomendable para llevar dos sillas infantiles y un adulto sentado entre ellas o bien 3 sillas, mas con esta configuración la central no puede con Isofix pues el turismo carece de esos anclajes en la situación central.
Pero lo verdaderamente bueno está bajo el capó. El nuevo motor 1.8 TSI de 120 CV ocupa el lugar en la gama del precedente 1.6 atmosférico de 102 CV, y la diferencia en prestaciones y agrado de conducción es todo un mundo: prácticamente dos segundos en aceleraciones es mucho, pero lo es más un aumento de un 55 por ciento en el par máximo (230 Nm en frente de 148 del motor 1.6). Y de nuevo con menor consumo, 7,3 l/100 km de media. Este verano está siendo el más convulso de las últimas décadas, con el COVID19 repuntando en diferentes localizaciones del país. Algo que ha creado cierto miedo a viajar a lo largo de estos meses, sobre todo por miedo a un segundo confinamiento.
Srs sistema retráctil suplementario bolsa de aire
Lo que RollsRoyce no ha confirmado si se toma como punto de partida un Ghost ‘convencional’ o uno de batalla alargada, por lo que su longitud pasaría de 5,40 a 5,57 metros de largo. Lo que está cristalino es que bajo su capó delantero se esconde el todopoderoso 6.6 V12 Biturbo, un corazón con 571 CV de potencia y 780 Nm que mueve a esta señorial creación con la misma soltura que si se tratara de un deportivo. El Golf es unos 5.000 euros más económico y el S3 tiene un coste similar al WRX, aunque ambos están menos equipados y no brindan exactamente la misma deportividad y sensaciones que el modelo japonés. El M135i de tracción total y 5 puertas puede ser tan efectivo como el modelo de Subaru pero es 5.000 euros más costoso 15.000 euros si igualamos equipamiento. El CLA gana la partida en cuanto a potencia al entregar 60 CV más pero resulta de forma notable más costoso por 10.000 euros de diferencia. El Suzuki Vitara sigue confiando para 2019 en 2 motores ya conocidos. Los dos son propulsores de cuatro cilindros de gasolina: un 1.0 Boosterjet de 111 CV y 170 Nm y el 1.4 Boosterjet de 140 CV y 220 Nm, el mismo que equipa el Suzuki Swift Sport. Ambos motores pueden elegirse asociados a una caja manual de cinco velocidades o a una automática de 6.
Los seguros un tanto más baratos en el mes de septiembre
En lo que se refiere a los pedales y la plataforma de reposo para el pie izquierdo, son metálicos mas disponen de un buen sistema antideslizante, que respondió a la perfección en su cometido en las condiciones de la prueba: lluvia y hasta nieve. Las alfombrillas se quitan y ponen con sencillez cuando precisamos limpiarlas. Junto con el reciente lanzamiento de la nueva generación del Clubman, MINI actualizó su logotipo, con un estilo pero simple y minimalista que el anterior. A dos dimensiones, el nuevo emblema recuerda a los logos del pasado siglo y se presenta como de las modificaciones que la marca se plantea para su gama de productos. El turismo probado era el Mazda RX 7 Turbo II (6.485.550 pesetas y 200 CV). Este deportivo exclusivo disponía de un motor Wankel con dos rotores, implantado longitudinalmente en su delantera. Su genial comportamiento, su acabado impecable y la progresividad de su Wankel eran sus mayores cualidades, no así sus simbólicas plazas traseras, sus asientos delanteros sin memoria o sus altos consumos (12,4 litros cada 100 km a 120 km/h). En el interior, por la foto que hemos podido tomar y la cantidad de camuflaje que se aprecia, da la sensación de que habrá más cambios, probablemente en la zona del tablero. Aunque a simple vista no podemos indicar qué género de modificaciones se podrán efectuar.
Golf GTI y playboy, para los pequeños que siempre y en toda circunstancia fueron hombres
El prototipo va a llevar un motor 1.2i 16v turbo de 100 caballos. En su interior futurista tiene una base para un reproductor MP3 o una PDA, en las fotografías podemos ver de forma directa dos iPod (recordemos la cooperación entre Renault y Apple). En el fondo, las sensaciones que otorgaba eran similares: par motor máximo logrado relativamente bajo (150 Nm a 3.800 rpm) combinado con un peso pluma de 960 kg dejaban divertirse al volante sin necesariamente ir a un ritmo elevado. Una información remarcable con respecto a Sauber es que, tras examinar la telemetría de los entrenamientos libres, se ha desechado el empleo del sistema de canalización de aire que estrenaron el día de ayer. Se aguardaba que les ayudara a progresar, pero según explica Pedro de la Rosa, al sistema le falta todavía bastante para ser utilizable. Son prototipos internos de las compañías, que sirven de inspiración a otros equipos de diseño en el momento de asentar sus líneas, o a veces se presentan en público para delimitar cuáles van a ser las tendencias de diseño de la compañía, como si de una presentación en una pasarela de moda se tratara, para medir la respuesta del posible cliente del servicio o grados de aceptación, sin vistas comerciales de desarrollo ni de producción final. En ocasiones parecen naves espaciales, y exactamente de ahí salen algunas de sus fuentes de inspiración.
Los poderosos pasos de rueda ensanchados, las branquias M en las aletas delanteras, los sobresalientes faldones laterales en acabado negro brillante, los retrovisores aerodinámicos, el parcialmente discreto alerón trasero y los cilindros de escape dobles configuran una apariencia inequívocamente M. En lo que se refiere a los zapatos, de serie llevan llantas de aleación de 18 pulgadas en el eje delantero y 19 en el trasero con neumáticos 275/40 ZR18 y 285/35 ZR19 respectivamente. El 8 GTi es, al menos en el momento de redactar esta información, la variación más potente de la gama 308. Tiene un motor de gasolina de 200 CV similar al del Peugeot RCZ pero con ciertas modificaciones (más información del motor). Aparte de soportar cargas a 400 V, el Porsche Taycan está dispuesto para acoger futuras recargas a 800 V sin despeinarse, y Porsche asegura que a medida que su infraestructura se vaya ampliando se introducirán novedades en el plano de la recarga, pues han fabricado el Taycan pensando en el futuro.
