Del Kia Sorento es del modelo del que se han facilitado más datos del trío de novedades que les presentamos. Hasta tal punto que sabemos que los diseñadores han denominado su proceso de creación como Streetwolf. Incorpora unos largos y envolventes faros delanteros y unos faros antiniebla más sobresalientes, así como una parrilla tipo nariz de tigre más grande con forma tridimensional de diamante, diseño que ya se empleó por primera vez en el concept Kia Cross GT. Sobre la velocidad podríamos hablar largo y tendido, quizá otro día me anime a escribir un artículo específico. Nos guste más o menos ir rápido (que sí, que es más emocionante ir deprisa) el hecho real y objetivo es que a mayor velocidad mayor es el riesgo de padecer un accidente, o bien de que las consecuencias del mismo sean más graves (imaginaros un pinchazo a 100 km/h o bien a 180 km/h, o bien imaginaros una salida de la calzada a 100 km/h o bien a 180 km/h, ¿a qué no sería lo mismo?).

En el Viejo Continente, estará equipado con un motor turbodiésel 2.2 MultiJet II con la opción de dos niveles de potencia 150 y 195 CV, asociado a una transmisión manual de 6 velocidades o a una caja de cambios automática de nueve velocidades respectivamente. Es peso es esencial para Koenigsegg, de forma que equipa llantas de carbono. Las delanteras son de 20 pulgadas y cada una pesa 5,9 kilos, mientras que las traseras, de 21 pulgadas, se quedan en 7,7 kilogramos. Tras ellas, se esconde un poderoso equipo de frenos con discos carbocerámicos. No obstante, la normativa estipula que los faros antiniebla delanteros sí pueden encenderse con niebla menos espesa, como en otras situaciones como una nevada, una fuerte lluvia o bien tormenta o bien si atravesamos una nube de polvo. Desde entonces, Giancarlo Fisichella estuvo más cerca que jamás de meter el Force India por vez primera en la Q2 en Sepang, en tanto que se quedó a unas escasas 42 milésimas del éxito. En el equipo indio, todos sueñan con conseguir completar la gesta este fin de semana en Bahrein, aparte de apostar por que los dos pilotos terminen la carrera.

La factoría pucelana de michelín cumple 40 años

El Peugeot Rifter propuesto en la campaña promocional de Peugeot pasa por un Peugeot Rifter con una cuota mensual de 189 euros al mes, una cuota que debemos abonar a lo largo de 47 meses, sin entrada y con una cuota final de 11.198 euros, con un TAE del 6,36 por cien y unos gastos de apertura de 656 euros, siendo además necesario, para acogernos a esta oferta, dar un coche utilizado en el proceso de compra. La idea de asociarse con Amazon produce estruendos mediático en un corto plazo para ambas compañías, Amazon y automovilística, pero sobre todo sirve de prueba piloto para el fabricante. Y es que hace unos años que se pretende reinventar la forma en la que se venden los vehículos y de este modo evitar las inversiones millonarias de los concesionarios, singularmente cuando aparecen nuevas modalidades de ventaalquiler, como el renting y leasing o bien sistemas de suscripción, como los Care by Volvo que llega a Europa con el nuevo Volvo XC40 y Porsche Passport.

No hay cambios muy grandes en la gama de motores, más allá de mejoras para que los diésel sean más sigilosos (el 1.5 SkyactivD de 105 CV y el 2.2 SkyactivD con 150 CV que probamos en el 5 puertas). En gasolina hay otras 2 variaciones 1.5 SkyactivG de 100 CV y 2.0 SkyactivG de 120). Se asocian a un cambio manual de seis velocidades o una automática de igual número de relaciones (el gasolina de menor potencia no puede montar el cambio automático). Y si los mejores del año deberían tener una estreillita, a otros dos deberíamos ponerle una vela negra. Los 2 peores resultados del año han sido el Citroën Nemo (que quizás no sea peor que otros automóviles mixtos en lo que se refiere a seguridad, pero sí el peor de los que se ha probado durante 2010) y el Landwind CV9, el primer coche chino probado en EuroNCAP.

La singular naturaleza de Bakú siempre y en toda circunstancia ha ofrecido carreras singulares. Que le pregunte a Daniel Ricciardo, por poner un ejemplo, con su triunfo de 2017 desde la décima posición. Mas en esta ocasión esta pista sobrepasó todas las expectativas ¿En qué momento se ha visto una salida parada con solo dos vueltas por delante para la bandera a cuadros? El abandono de Verstappen forzó la bandera roja por inconvenientes de seguridad y eludir la repetición del accidente, como ya antes había ocurrido con Lance Stroll. En la parrilla de salida, Lewis Hamilton comentaba por la radio a su equipo que debía imponerse la prudencia en esas dos vueltas. Esto es una maratón, pensando en el hachazo que podría suponer para su contrincante holandés. Increíblemente, el hachazo se lo llevó el propio Hamilton.

Lewis hamilton preocupado porque nico rosberg ha probado ser más rápido que él

General Motors, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Toyota o bien Volkswagen son ciertos nombres que figuran ligados al fenómeno de las jointventures del Motor en China, un país que hoy día es el primordial mercado del mundo. Para vender allí, es obligatorio producir allá, de forma que para acceder a ese pastel hay que pagar el peaje de la asociación. Tengo una amiga que en un Peugeot 307 3p del año 97 tiene el siguiente inconveniente. En la puerta delantera derecha cuando sube/baja el cristal con el elevalunas el cristal se descuadra cayendose cara el lado izquierdo, saliendóse a veces incluso de las guias. Al desmontar el tapizado y acceder al interior de la puerta he observado que el cristal una vez metido dentro de las dos guías (por las que sube y baja) solo descansa en el mecanismo del elevalunas que está a la derecha, entonces a la mínima que sube/baja por su propio peso cae cara el lado izquierdo. No he visto que en el lado izquierdo tenga ningún soporte para repartir el peso, ni he visto que se pueda apretar la única uña en donde se apoya el cristal. Por otra parte me tiene mosca que este cristal (que es original Peugeot) tiene un agujerito en el lado superior derecho y que normalmente queda oculta en la guía de la puerta, pero al desmontarlo todo se ve. ¿va a ser que este agujero sirve para que pase por dentro algo que impide que el cristal se descuelgue cara el lado izquierdo? Comparándolo con el otro cristal ( el de la puerta del conductor que funciona ok) no he sentido ninguna pieza que circule por la guía uniendo el agujero con nada. ¿creeis que hay cambiar algo de lo que os he comentado? Las gomas que rodean el cristal y el motor del elevalunas están ok. A ver si alquien me puede dar alguna pista o algún link donde haya manual de taller/usuario del 307 año 97. Mil gracias.

Hay sistemas de iluminación disponibles, todos ellos de tipo led. El básico solo está disponible en el etron GT quattro. El siguiente incluye faros matriciales y es de serie el en RS y tambiéntron GT. Finalmente, el más avanzado tiene tecnología láser, que según Audi se activa desde 70 km/h y cuyas luces largas tienen el doble de alcance. Este sistema, que Audi denomina MATRIX LED, es opcional en las 2 versiones del modelo. Ahora que se va acercando el invierno es el momento de pensar en si hay alguna forma nueva de poder desplazarse, divertirse, o hacer un tanto el cabra por el blanco elemento. Pues sin ir más lejos aquí hay una respuesta presentada por la empresa Mattro y llamada Ziesel, nombre que significa ardilla en alemán y que representa la libertad de movimientos. Por muy espectacular que sea la carrocería del nuevo turismo del tridente, lo más interesante va a ser sin duda su motor. Se trata de un V6 3.0 litros biturbo nuevo en la gama Maserati y bautizdo Nettuno. La marca asegura que es un motor 100 por ciento Maserati.

Estudio sobre la opinión de los clientes del servicio sobre su compañía aseguradora

A nivel de sensaciones no hay nada como tener entre manos un deportivo ligero. Desde luego no hacen falta miles y miles de caballos de potencia para dibujarte una sonrisa en la cara y eso es exactamente de lo que deseamos hablarte el día de hoy. Ahora te enseñamos 12 de los deportivos más livianos del mercado, todos con un peso bastante contenido y capaces de hacerte gozar mucho al volante. Con motor V8 Supercharged de 5.0 litros y origen Jaguar, la mecánica poco tiene que ver con un clásico, entregando unas posibilidades dignas de un auténtico deportivo de actualmente. Con 510 CV y 625 Nm de par máximo, en conjunción con un cambio automático de seis velocidades, el Speedback es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos, alcanzando una velocidad máxima autolimitada a 250 km/h. Si echamos un vistazo al diseño vamos a comprobar que ambos turismos siguen un estilo similar en muchos rasgos. El frontal está dominado por dos parrillas de un tamaño desprendido, siendo en especial grande la del Serie 2. Las ópticas tienen un perfil estirado, en especial en el caso del Mercedes, y siempre recurren a tecnología led de serie mientras que dejan en opción el sistema de iluminación led adaptativo. Lanzaba de esta manera la expectativa de que la península ibérica fuera a estar cubierta con los supercargadores antes de que acabase 2015. Hemos pasado el ecuador anual, y a el blog gracias, podeamos anunciar que el primer supercargador en nuestro territorio ya se halla funcional en Girona. Es el paso previo para establecer la primera ruta eléctrica del fabricante entre Barcelona, la capital de España y Lisboa.