La gama de motores será similar al cee’d de 5 puertas, que va a estar disponible con tres motores de gasolina de 1,4, 1,6 y 2,0 l de cilindrada. Habrá un motor Diesel nuevo de 1,6 l con turbocompresor variable, que está desarrollado por Hyundai. Con unas 400.000 unidades entregadas cada año, el Octavia es uno de los modelos de más éxito en Europa. Hasta el momento, se han llegado a producir más de 6,5 millones de unidades, resaltando en países como República Checa, Austria, Finlandia o Suiza. El nuevo Nissan JUKE es un ejercicio de diseño, llamado a marcar un antes y un después en el segmento de los crossover. Su parrilla VMotion y su alerón trasero en forma de cola de pato trapezoidal, o su diseño interior orientado a la conducción son solo ciertos detalles que hacen que este modelo sea único. Probablemente sea uno de los acontecimientos más esperados. Ferrari Land, el primer parque temático de Ferrari en Europa va a abrir sus puertas en España, en las instalaciones del complejo de ocio de PortAventura, al lado de la localidad de Salou en la Costa Dorada tarraconense. Con el paso del tiempo vamos conociendo más detalles de un proyecto que ha puesto su primera piedra, y que en poco más de un año y medio completará su construcción para acoger a millones de personas todos los años. Más información acerca de Ferrari Land.

Las marcas ceden sus turismos para asistir en la crisis del coronavirus

Excelente combinación de paño y Alcántara en los asientos de la versión Xcellence, que es el nivel de equipamiento más completo del Ateca. Posee un gran maletero, con portón de apertura y cierre gesticular. El habitáculo destaca por su gran amplitud. La versión Advance adiciona a todo lo anterior, llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos en medida 195/55/R16, faros antiniebla, cinturón de seguridad central trasero de 3 puntos, limpiaparabrisas intermitente con velocidad variable, aviso de luces encendidas, de bajo nivel de comburente y de olvido de llaves, asiento del conductor con ajuste de altura, asiento trasero abatible en dos s y panel de instrumentos Fenezca Vision. Es solamente un prototipo que tiene pocos carices de fabricarse en serie, pero es uno de los conceptos más bonitos del Salón del Automóvil de Ginebra 2016. Futurista a más no poder, tiene soluciones tecnológicas sorprendentes, como que el turismo ´vaya aprendiendo´ de nuestro comportamiento y nos sugiera música o nos configure los ajustes de suspensiones, acelerador o frenos teniendo en cuenta nuestros gustos.

Fabrizio giovanardi, bicampeón del btcc

La Dirección General de Tráfico ha puesto el día de hoy en funcionamiento 225 cámaras que controlarán el empleo del cinturón de seguridad. Durante los dos primeros meses se mandará una carta informativa a los conductores que no lleven puesto el dispositivo de seguridad, y después comenzarán a llegar denuncias por la infracción. Tras un sonido eléctrico que emite la motocicleta al dar el contacto llega el instante de arrancarla y esperar a que se caigan los cimientos de las edificaciones de alrededor con su atronador sonido. Pero una pequeña decepción invade mi cuerpo al escuchar un descafeinado estruendo. En honor a la verdad tiene más corazón’ que estruendos de escape, por el hecho de que será el motor y su latido el que haga los deberes que las larguísimas colas de color negro no han sabido hacer. No es un tema que no se pueda arreglar si quieres ciertos decibelios extra, pues entre los opcionales hay otros escapes que se venden como accesorio. Depende de gustos.

0 km 2018 málaga gasolina

Las imágenes tomadas por nuestros fotógrafos espía nos muestran una unidad del SUV alemán absolutamente camuflada para ocultar sus rasgos. Pese a todo es posible comprobar que la nueva generación va a tener una altura tenuemente menor pero una carrocería de mayor longitud. El superdeportivo de Ingolstadt estrena asimismo nuevas líneas, como la musculosa línea de cintura que une visualmente las ruedas de ambos ejes. Por detrás, destaca el llamativo difusor, las rejas de ventilación con listones verticales o las dos salidas de escape, que ahora son trapezoidales. El spoiler trasero eléctrico se despliega de manera automática en el V10, aunque para el V10 Plus se ofrece un alerón fijo fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono.

El turismo eléctrico ya es una realidad, cada vez es más usual cruzarse con esta clase de automóviles en las primordiales ciudades españolas, no obstante, para muchos conductores siguen siendo auténticos desconocidos. La primordial razón a este desconocimiento es que se trata de una tecnología muy, muy diferente al motor de combustión, esto es los motores que hemos tenido siempre y en todo momento hasta la fecha. Esto puede no parecer noticia si tomamos en cuenta que en España se birla de media un coche cada tres minutos y medio, pero lo curioso del tema es saber porqué Ulla Schmidt había venido a un viaje privado con el turismo oficial.

Imágenes BMW m4 competition convertible

Los programas incluidos en el marco de esta estrategia persiguen optimar el desempeño de la compañía, respaldando desde las ventas hasta las adquisiciones, las infraestructuras TI, la administración de instalaciones y las reclamaciones. Generali ha informado de una recaudación de 200 millones de euros durante 2013, conseguidos con las 120 acciones estratégicas desarrolladas. Es de suponer que el equipamiento de seguridad sume interesantes novedades mas de momento no podemos confirmar los dispositivos. Sí se sabe que van a poder tener asientos y volante calefactables, sensores de luz, lluvia y aparcamiento, faros LED, tapizado en piel, etcétera

Fernando Alonso fue uno de los hombres de la carrera. El control de los cambios de neumáticos, la estrategia acertada y un ritmo muy alto pese a las contrariedades en pista le dejaron igualar su mejor resultado de 2015, una quinta parte pues le sabe a gloria. Carlos Sainz fue octavo. Desde 15.850 euros ya está disponible el Laureate que aún prosigue preservando llantas de acero de 16 con adornos, mas que por lo menos pertrecha volante envuelto con cuero, PC de a bordo, toma de 12 voltios trasera, amén de revestimientos más atractivos visualmente en el interior y en el exterior. El Pack Look Gris añade barras de techo niqueladas, llantas de aluminio de 16, protecciones niqueladas en bajos y laterales, lunas siguientes oscurecidas y colín de escape cromado.

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Dando vida al modelo hay un motor 6.2 litros LS3 V8 small block de origen General Motors (de los que se venden por separado o bien crate engine), con una potencia de 436 CV a 5.900 rpm y un par máximo de 576 Nm. En este caso va asociado a una tranmisión automática 4L60E de Bowler Performance y cuenta con un sistema de escape Flowmaster. El motor está puesto en posición central, por detrás del habitáculo. Tiene cuatro tubos, un turbocompresor, 1,8 litros de cilindrada y da 252 CV de potencia máxima a 6000 rpm. Va unido a una caja de cambios automática de doble embrague con 7 relaciones fabricada por el especialista Getrag, mientras que la tracción es en las ruedas posteriores.

Comenzando por lo primero, lo que entra por los ojos, el Audi Q8 hace gala de una marcada línea coupé, que se materializa en numerosos elementos del exterior. Ejemplo de ello es la espléndida parrilla Singleframe de diseño octogonal, que viene a representar el nuevo lenguaje de diseño de la marca. En el frontal encontramos unas imponentes defensas, que integran 2 enormes entradas de aire, así como un spoiler inclinado hacia adelante.

Algunas de las diferencias más singulares son la parrilla frontal, ahora de mayores dimensiones y con el logotipo de la marca integrado, un interior algo más cuidado donde resalta la tapicería en cuero/tela, unos faros ligeramente estilizados, la incorporación (como no podía ser de otro modo) de las luces led de conducción diurna. Los alemanes siempre y en todo momento han destacado por dos aspectos fundamentales; calidad y confort. En lo que se refiere a la calidad no hay un solo factor que determine si un turismo es de mucho lujo o no, sino que serlo resulta de la suma de distintas características. Y en cuanto a confort, no cabe duda de que un coche o es cómodo o no lo es, y aquí amigo mío tampoco hay sitio a dudas, el GLC es agradable, muy agradable. Mas no deseo adelantar acontecimientos.