En el total de la red nacional, un 74,5 por ciento de los tramos tienen un indice de peligro bajo o mediobajo. Un 15,96 por ciento de nuestros kilómetros de carretera tienen un riesgo medio y un 9,54 por ciento son de peligro alto o medio alto. Estos son 132 tramos, un total de 1.921,5Kms., de los que 472,7 kms en 38 tramos son los conocidos tramos negros, o lo que es lo mismo, los que el informe considera de alto riesgo. En ellos ha habido una media de 258 accidentes mortales y graves cada año, con 70 fallecidos y 274 heridos graves anuales. La intensidad de circulación en estos tramos de riesgo no es muy elevada, con una media de 5.605 vehículos/día. El peor de estos tramos negros está en la capital española. En la N320 que va desde la capital española a Guadalajara, en el tramo entre el Casar de Talamanca y el cruce con la M103 a Algete, kilómetros 314,1 hasta el 325,4. Aquí ha habido nueve accidentes mortales y graves, con dos fallecidos y 11 heridos graves en estos tres años. El segundo, en Ourense, en la N544, desde el cruce con la N120 y hasta el cruce con la N525, solo 1,2 quilómetros, pero peligrosos. Y el tercer puesto en este triste podio es para el tramo entre los kilómetros 59,9 y 63,9 de la N541 en Pontevedra. Por comunidades autónomas es Asturias la que más kilómetros negros tiene. 145Kms sobre 713 analizados son de riesgo, lo que supone un 20,4 por cien . Después Cataluña, con un 16,8 por cien de quilómetros de elevado peligro y en tercer lugar Galicia, con un 16,3 por ciento . En la lectura positiva del informe, la reducción de estos quilómetros negros: de 2.852,8 (un 14,1 por cien ) en 2012 a los 1.921.5 (9,5 por cien ) actuales. Por último, RACE resalta que el perfil típico de los tramos negros es el de una carretera convencional de calzada única, con interes al mismo nivel y con una IMD entre 2.000 y 10.000 automóviles día.

Malas noticias para los aficionados españoles, ya que Jorge Lorenzo es baja confirmada para la carrera de MotoGP, puesto que si bien se recobra a gran ritmo de las lesiones en su mano, no está aún listo para competir al límite nivel. Así que nos quedamos sin uno de los alicientes de MotoGP. Este fin de semana estará dominado indudablemente por los recuerdo hacia Marco Simoncelli, recuerdos que ya han empezado en Valencia, y recuerdos y homenajes que asimismo le dedicamos desde Motorpasión Motocicleta. Asimismo, incorporar, se sabe en tanto que oficialmente el circuito de Misano se asociará al nombre de Marco Simoncelli.

Todas las plazas son individuales, en el caso de llevar la banqueta del medio para tres personas, los asientos tienen el mismo tamaño cosa que no acostumbra a pasar en el resto de monovolúmenes. Sin embargo, no pueden ser intercambiados por el hecho de que el central tiene un cinturón de seguridad integrado y no lleva tensores de emergencia ni limitador de carga. La marca preferida de Weymann era HispanoSuiza, uno de los pocos iconos de la automoción española. Así como los Pegaso rayarían después al nivel de los Aston Martin o bien Maseratis, la cigüeña compartió la Vía Lactea con RollsRoyce y Mercedes.

El gran trasero del AMG gt c bailará juguetón contigo siempre y cuando no lo enfades

En el aeródromo de Mègeve, a los pies del Montblanc y a caballo entre Suiza y Francia, el impresionante JukeR 2.0, estaba aguardándonos mirando de manera directa a las pistas de pruebas preparadas por Nissan para descargar adrenalina. Este elemento no es renovador en la última generación de este exitoso roadster, pues los Mazda MX5 Cup, las versiones de competición, lo ofrecen como opción por medio de Mazda Motorsport. El primordial inconveniente es que están pidiendo 4.100 euros por el. Si nos marchamos a la unidad más potente nos encontramos con otro bloque de cuatro tubos, gasolina en este caso, con 1.991 centímetros cúbicos turboalimentados que desprende una potencia de 211 CV. Este motor es el mismo que se equipa en A250 Sport. Lo mismo pasa con el bloque 2.2d de 177 CV, el mismo que podemos ver 220d del Clase A.

Si recordáis, antes de ayer escribí acerca de que el circuito había quedado hecho un meteorito. El asfalto, debido a la pésima calidad del alquitranado, había sido devastado por una carrera de ligeras veturettes (cuadriciclos), celebrada el día anterior al gran premio. Pues bien, los gigantes de 14 litros y una tonelada y cuarto de peso remataron el trabajo y, según aseveró un observador, dejaron el circuito como si en él hubieran vertido acido. El pasado verano ya pudimos ver un anticipo con el Alpine Celebration, un prototipo digital presentado para conmemorar el 60 Aniversario de Alpine. Ahora la cosa va absolutamente en serio: con escasos cambios sobre este Alpine Visión espectáculo car, a finales de 2016 veremos el genuino heredero del Alpine A110, que se va a poner a la venta en Europa en 2017. Se fabricará en Dieppe, exactamente la misma factoría de la que salen las creaciones de Renault Sport. Y hasta aquí podemos leer, pues el resto hay que interpretarlo a la vista de la galería de fotos oficiales que se han desvelado.

Ocasión: Porsche 991 gt 3 de segunda mano 149,000€

José Nicolás González y José Luis Peña, subcampeón de España TT en la categoría de buggies, son los representantes españoles en la recientemente creada categoría UTV, de Vehículos Utilitarios Todoterreno. En los que a camiones respecta, Jordi Juvanteny y Alberto Herreno se han quedado solos tras el accidente que ha obligado a Rafael Tibaut a abandonar a su sueño de regresar a pilotar como él mismo llama los elefantes del desierto. Un detalle muy importante y que no he citado hasta ahora es que las puertas tienen un sistema de apertura continuo. No hay puntos de fijación, sino que la puerta se queda en el sitio en el que dejas de empujar. Este sistema ayuda mucho a eludir golpes cuando el turismo está aparcado en batería. Entre el equipamiento de serie para el nuevo Kodiaq RS, resalta el Virtual Cockpit ajustable de forma individual y con apariencia de fibra de carbono. Contará con una quinta parte modo para el Virtual Cockpit Sport, que presenta el cuentarrevoluciones y el cuentakilómetros en el centro. El Kodiaq RS será el primer modelo de la historia de Skoda que ofrece el Dynamic Sound Boost. Este sistema acentúa el sonido del motor en el habitáculo dependiendo del modo de conducción seleccionado.

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Los pasajeros de la siguiente tienen a su predisposición una pantalla ubicada entre los dos asientos lugar desde donde pueden manejar ciertas funciones del vehículo, como por poner un ejemplo el sistema de climatización o la situación de los asientos. Asimismo disponen de dos tabletas en la siguiente de cada uno de ellos de los respaldos delanteros que dejan visualizar contenidos multimedia, como fotos o vídeos. El Agente de C.I.P.O.L. fue una serie creada en los USA que fue emitida entre los años 1964 y 1968. La serie que contó con la colaboración del autor de James Bond, Ian Fleming, mostraba la acción de 2 espías pertenecientes a una organización internacional (C.I.P.O.L.). Ellos eran Illya Kuryakin y Napoleón Solo.

Tal como están los costos del transporte y los gastos públicos, no parece mala idea que nuestros representantes políticos den ejemplo usando este medio de transporte y aparcando los coches cuando no son estrictamente necesarios. Veremos si cunde la propuesta o bien si se queda en nada. La cooperación entre Citroën y Rip Curl no es nada nuevo a esta altura de la vida y ahora llega a su exitoso Citroën Berlingo, que por ejemplo en Reino Unido ya está a la venta. Mas no descartes que en cuestión de semanas también aterrice en España. Aunque, allá lo que la firma francesa hace por el momento es aceptar reservas, pues las primeras entregas se van a hacer efectivas a inicios del próximo año.

Los síntomas mediante los cuales se manifiesta que la junta de culata está quemada son característicos y permiten una simple determinación. La pérdida de retención puede acontecer entre un conducto y el exterior o entre múltiples conductos. En el primer caso, con el motor marchando, se advertirá la salida al exterior de burbujas de aceite o de vapor en el plano de la culata, al tiempo que, en el segundo caso, aparecerán humo blanco en el bloque (entrada de agua en la cámara de combustión), burbujas de gas en el radiador (entrada de gases quemados al circuito de refrigeración), aumento del nivel de aceite (entrada de agua en el cárter) y aceite en el radiador (paso inverso).

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El R com el bloque 4.0 litros V8 biturbo del resto de productos recientes de MercedesAMG, aunque con una electrónica específica, una mayor presión de soplado de los turbos y una relación de compresión tenuemente alterada. El resultado es una potencia máxima de 585 CV a 6.250 RPM, mas todavía más importante, un par máximo de 700 Nm entre 1.900 y 5.500 vueltas. Con 00 litros de maletero (5 más que su predecesor y 20 más que el sedán), el BMW Serie 3 Touring ofrece mayor comodidad para cargar en el momento de ir de viaje. En este aspecto supera ampliamente al Mercedes Clace C Estate por su gran capacidad, si bien el Audi A4 Avant ofrece un tanto más de espacio y el Skoda Superb Combi, sensiblemente más barato, eclipsa a todos en su clase.

La enorme capacidad del maletero antes mencionada puede haber provocado que el depósito del Nissan Pulsar se quede en 46 litros lo que te restará algo de autonomía. Hay que tener en cuenta que la mayor parte de los compactos exceden los 50 litros y que el último Seat Ibiza Cupra, más pequeño en tamaño, tiene 45 litros. Llevamos tiempo publicando comparativas gasolinadiésel en las que, realizando menos de 15.000 quilómetros al año, gana claramente la primera opción. En los últimos tiempos la industria automovilística ha invertido más dinero en evolucionar las mecánicas de gasolina que las de gasóleo. Y la tecnología ‘downsizing’, de reducción de cilindrada compensando con una eficiente sobrealimentación, ha sido la más empleada para reducir los consumos sin ceder potencia y prestaciones.

El nuevo motor de 2,0 litros tsi y 190 cv a brodo del Seat león ya ha entrado en producción

Michelin, TrackDay Classics y V Line Org recuperan este año la competición de clásicos con las Michelin Pilot Sport Classic Series, con 3 carreras enmarcadas en el Torneo de España de Resistencia y 3 circuitos, Montmeló, Jarama y Motorland (Alcañiz). Todo el control electrónico se alojaba en un divido compacto al lado del motor. El equipo de dirección del proyecto decidió realizar las primeras pruebas reales y un BMW Serie 3 Touring se portó maravillosamente como vehículo de entrega para el servicio postal alemán, por servirnos de un ejemplo, al tiempo que otros prototipos se mostraron resolutivos como vehículos urbanos, utilizados por autoridades estatales y locales. Eso sí, estos vehículos de la prueba fueron equipados con un sistema de agua caliente (con gasóleo como combustible) para calentar el interior.

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