El Toyota Yaris SEdition de 125 CV, con la carrocería de 5 puertas y la caja de cambios manual de seis relaciones, ya está disponible en el mercado de España. El público interesado debe desembolsar un importe de 15.200 euros. Conforme la gaceta británica What Car?, el Conjunto VAG ha encargado que arranque un nuevo proyecto de crossover con exactamente la misma plataforma del Audi Q3. Por lo visto, el SEAT IBX Concept mostrado en el Salón de Ginebra era una declaración de pretensiones sobre este segmento. El nuevo modelo estará muy relacionado con él. La oferta inicial para Argentina contempla los niveles de terminación Safety+ y Ultimate. La dotación de serie incluye frenos ABS con EBD, airbags frontales, laterales, y de cortina, asistencia al arranque en cuestas, controles de tracción y estabilidad, alerta de precolisión y control de velocidad con limitador.
El conduzco alemán Nico Rosberg considera que el retiro de Michael Schumacher ha favorecido el ambiente en la escudería Mercedes AMG en el sentido de que ahora siente que su opinión es valorada. A este respecto apunta que, si bien superó a Schumacher a lo largo de su estadía en el equipo plateado, Ross Brawn siempre y en toda circunstancia se decantaba porque el multicampeón tuviese la última palabra en todo. La prohibición de paso puede deberse normalmente a una zona peatonal, a un pasaje de uso privado, de una vía para servicios públicos ó privados, etc., mas es sancionable ya que no cumples la señal de prohibido mas normalmente no se considerará imprudencia ya que se supone que no es una vía abierta a todo género de tráfico por la que te van a venir vehiculos de frente como en el caso anterior.
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Por otra , los bocetos del tablero de instrumentos confirman lo que vimos la semana pasada en unas imágenes filtradas en la India, con un volante de 3 radios, una pantalla para el sistema de información y entretenimiento de tipo tableta y controles giratorios para el control del climatizador. Seguramente se ofrezcan distintas opciones de color para el habitáculo y, a juzgar por el boceto, va a haber versiones con transmisión automática.
La presencia en el coche de Castrol/BP, nuevo socio del equipo para el suministro de carburantes y lubricantes, es bastante reducida y menor que la que tenía Mobil1, y tanto los pontones como la cubierta motor, con su prominente aleta de tiburón, lucen prácticamente vacíos en ese aspecto. Pese a ello, la actividad de McLaren no se verá afectada por dificultades presupuestarias, conforme asevera Zak Brown. Nuestra unidad probada montaba el motor 1.4 TFSI que rinde122 CV. Su par motor máximo de 200 Nm entre las1.500 y las 4.000 rpm. Un turbocompresor con radiador del aire de sobrealimentación refrigerado por agua somete a presión al cuatro válvulas, que tiene una cilindrada de 1.390 cc. Se trata del gasolina más potente de la serie A1 y el más alegre, puesto que tiene una contestación muy acertada en el momento de probar su calidad y su potencia.
No hay cambios en el bastidor, pero ahora lleva las mismas ruedas que la versión V6, que son 215/45 ZR en llanta de 7 x 17 (antes 205/55 16). Las ruedas nuevas tienen un diámetro algo menor, lo que reduce los desarrollos de transmisión en un 1 por ciento. El portón del maletero se abre con la llave o en ciertas versiones desde una palanca que hay en el habitáculo junto a la de apertura de la portezuela del depósito de comburente. Es incómodo que no se pueda abrir desde un mando ubicado en el propio portón. Un inconveniente de que esto sea de esta forma es que si abrimos el maletero con la llave y estas se quedan accidentalmente en su interior, al cerrar el portón, podemos quedarnos sin la posibilidad de acceder al interior del vehículo.
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En 06, un año tras el lanzamiento del modelo de la estrella con un éxito indiscutible en los EE.UU., Ford presentaba su SMax en Europa con unas peculiaridades que muy pronto le convertirían en uno de los MPV más deseados. Por el hecho de que el SMax era, y lo es ahora aún más, homónimo de conducción alegre y dinámica en familia, sobre todo merced a su mínimo balanceo, sus menores inercias, su agilidad y sus acertadísimos reglajes de suspensión. Y eso que el peso ha ido incrementando con el paso del tiempo. Y de los poco más de 1.600 kilogramos que pesaban los primeros SMax se ha llegado a los 1.726 kilogramos de esta nueva generación que sin embargo y en su descargo, agrega nuevos equipamientos, ayudas a la conducción, asientos rediseñados y nuevos sistemas de seguridad entre otros.
Com con el Audi A8 la tecnología Led en sus faros delanteros, que son totalmente iluminados por este tipo de luces. También incluye micrófonos integrados en el cinturón para mayor seguridad de empleo de sus sistemas. El Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro de 525 CV cuesta 175.100 euros con cambio manual y 183.220 con cambio RTronic. La alternativa de Skoda al Volkswagen ID.4 es ya una realidad. Tras una cantidad ingente de fotografías espía y numerosos anticipos oficiales, ha comenzado en sociedad el esperadísimo Skoda Enyaq iV. Estamos ante un nuevo SUV de mecánica 100 por cien eléctrica con el que el fabricante checo desea acrecentar y/o dejar clara su apuesta y compromiso con la movilidad eléctrica en el mercado europeo.
El tacto del GLC Coupé es el de un SUV de suspensiones muy firmes, con un control total de las inercias y una mínima inclinación de la carrocería en apoyo. Aplomo, seguridad y un guiño de deportividad definen su tacto al volante. El español Carlos Sainz, a pesar de las complicaciones del día de hoy, ha podido rodar con más calma tras los infortunios del día de el día de ayer. El madrileño ha probado nuevamente el buen desempeño de su Renault y ha terminado quinto. En el siguiente vídeo, resumimos en 3 minutos y medio la segunda jornada de la pretemporada 2018 de Fórmula 1.
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Estoy muy feliz de haber firmado con Aprilia para las próximas dos temporadas del Campeonato del Planeta de MotoGP, trabajando en estrecho contacto con un fabricante, que es lo más importante para mi futuro y Aprilia me ha ofrecido una enorme ocasión. Asimismo estoy muy motivado con esta nueva aventura porque me volveré a una marca que me ha traído grandes satisfacciones en el pasado y con el que he compartido grandes momentos. Por encima de todo, la colaboración entre Aprilia Racing y Gresini Racing permitirá que me quede en un equipo en el que he estado compitiendo los últimos 3 años y que se ha transformado en una familia para mí. He trabajado directamente para una fábrica anteriormente y me gustó mucho el desarrollo de un nuevo proyecto juntos. Sabiendo que voy a ser capaz de contar con el apoyo de muchos ingenieros y técnicos, es apasionante y no puedo esperar para comenzar a trabajar con ellos.
Para poner estos datos en contexto, nada mejor que observar los niveles registrados el día de ayer, con un pico máximo en la estación meteorológica de Ramón y Cajal, que alcanzó los 424 µg/m³ de NO a las 20:00 horas, y una media de todas las estaciones que se situó en 187 µg/m³. El Concurso de la Elegancia Villa d´Este, celebrado este pasado fin de semana en Italia, ha servido para mostrar varios modelos de lujo, como ha ocurrido con lo último de la firma británica RollsRoyce. Esta ha mostrado la nueva y limitada versión a 50 unidades Zenith, correspondiente a los modelos Phantom en sus variantes Coupé y Drophead Coupé, y que sirve para poner el punto y final a una comercialización que empezó hace trece años, en el 2003.
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En este sentido, el acabado nos ha semejado más esmerado por no hablar del equipo de serie, realmente completo que en otros Clase A, si bien ciertos plásticos son mejorables. Y no es para menos en un deportivo cuyo precio arranca en los 55.150 euros. La producción de los nuevos modelos de Mitsubishi en Europa va a arrancar en 2023 y aunque a nivel técnico estarán directamente relacionados con productos de la marca Renault, la compañía japonesa advierte de que van a tener el ADN propio de Mitsubishi. Esta ofensiva de producto ya está en marcha. El pistoletazo de salida ha sido, básicamente, el lanzamiento del nuevo Mitsubishi Eclipse Cross PHEV.
Lo más prudente por nuestra sería pulsar el botón Start/Stop para apagar el motor, desamparar el coche y continuar con nuestra vida. Puesto que no creáis que hay gente tan sensata por el mundo, en Estados Unidos mueren más de 400 personas al año por intoxicación de CO, descartando a los suicidas. Prestaciones: en el modo Sport Plus, se mantienen respecto a las versiones Coupé. El Carrera Cabrio acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanza los 285 km/h, mientras que el Carrera S Cabrio lo hace en 4,1 segundos y roza los 301 km/h de velocidad punta.
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Cuesta habituarse. Este es el primer inconveniente que hallamos enseguida, y asimismo el más obvio, aunque no sea el mayor de los inconvenientes que presentan las cámaras del Audi etron. Nuestra mirada se dirige hacia el emplazamiento frecuente de los espejos hasta que comprendemos que ahí no hay nada que ver, y entonces desviamos la mirada cara la pantalla. Se trata solo de un instante de demora, pero… ¡qué momento! En la imagen se puede querer toda la zona nueva, en comparación con el trazado anterior, marcado en color celeste. Cinco curvas que harán que Bahrain séa un circuito un tanto más técnico. Si va a haber o bien no va a haber más adelantamientos, como se pretende, lo veremos en un mes y medio.
Comenzando por el exterior, su parrilla dorada nos recuerda a la tradicional serigrafía de los amplis Marshall, color que también está presente en sus espejos retrovisores o bien manillas de apertura para las puertas, y este dorado detalle se ve aliñado por unas llantas de aleación de 18 pulgadas con pinzas de freno en color rojo, logos de Marshall sobre las aletas delanteras y salida de escape cromada.
Vamos a tener una larga y también intensa pretemporada para ir comentando al detalle todos y cada uno de los cambios normativos que nos esperan para la próxima temporada, e incluso muchos de ellos ya los llevamos comentando hace unos meses, mas por ponernos un tanto en órbita, acá va una lista muy mas que muy comprimida: introducción del KERS, motor para 3 GP’s, notable reducción aerodinámica, introducción de neumáticos slicks, posibilidad de alterar el alerón delantero desde el turismo, etc. El costo de esta joyita estadounidense es de 259.000 dólares, unos 217.400 euros al cambio actual que le transforman en una opción más asequible y al mismo tiempo visceral que el refinamiento del Lamo. Ahora te toca a ti, si tuvieses el dinero, ¿con cuál de los dos te quedarías?
